Архив категории: ТО и ремонт

Подраздел «ТО и ремонт» «УЧЕБНО-СПРАВОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» охватывает теоретическую часть ремонта и эксплуатации: способы ремонта и восстановления узлов и агрегатов, регламент проведения технического обслуживания и прочее.

Декомпрессионный механизм

В дизельном двигателе при пуске (при прокручивании коленвала) вследствие высокой степени сжатия необходимо преодолевать значительное сопротивление сжимаемого в цилиндрах воздуха. Несмотря на то, что декомпрессионный механизм относится к пусковой системе, […]

Общие сведения о системе питания, смесеобразовании и карбюрации

Система питания карбюраторного двигателя выполняет следующие функции: 1) – хранение на автомобиле запаса топлива; 2) – образование горючей смеси; 3) – подвод горючей смеси в цилиндры двигателя; 4) – отвод […]

Устройство и работа однодиффузорного беспоплавкового карбюратора 11.1107

На пусковых двигателях П-10УД, ПД-8М, П-350 и прочих используется однодиффузорный беспоплавковый карбюратор 11.1107 с горизонтальной смесительной камерой. Также он применяется в резервной системе питания бензином двигателя, функционирующего на газообразном топливе. […]

Приборы системы подачи воздуха, горючей смеси и выпуска отработавших газов

Значительное время года тракторы и автомобили эксплуатируются в условиях запылённого воздуха, которые имеют прямую зависимость не только от метеорологических и климатических условий, но также и от состояния и типа дороги, […]

Смесеобразование в дизельных двигателях при различных камерах сгорания

Смесеобразование в дизельных двигателях осуществляется в камере сгорания, куда в конце такта сжатия форсункой впрыскивается топливо. С учётом продолжительности впрыска, составляющей 20-30 град. поворота коленчатого вала, время, которое отводится на […]

Особенности смесеобразования при наддуве

Повышение мощности автотракторных двигателей возможно главным образом за счёт применения газотурбинного наддува. Увеличение нагнетаемого в цилиндры посредством турбокомпрессора объёма воздуха даёт возможность также увеличить подачу объёма топлива. Пропорционально этому происходит […]

Устройство и работа распределительных топливных насосов высокого давления

На дизельном двигателе СМД-60, а также его модификациях, устанавливаются топливные насосы распределительного типа, плунжером в которых совершается сложное движение (поступательное и вращательное одновременно). Шестицилиндровые двигатели СМД-60 комплектуются двухсекционным насосом НД-22/6Б4. […]

Привод топливных насосов и автоматические устройства регулирования опережения впрыскивания топлива

Валы всех топливных насосов получают привод посредством распределительных шестерён. Шестерня (1) [рис. 1] привода ТНВД соединяется специальной шайбой (3) со шлицевой втулкой (6), которая закреплена на валу насоса. Рис. 1. […]

Техническое обслуживание системы питания тракторов ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К в условиях зимней эксплуатации

В зимнее время года для питания двигателей тракторов ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К используются зимние сорта топлива, имеющие меньшую вязкость. При температуре воздуха ниже -30 градусов Цельсия при отсутствии дизельного топлива […]

Форсунки и топливопроводы высокого давления

Форсунки служат для впрыскивания топлива в камеры сгорания дизельных двигателей. Форсунки подразделяются на два типа: 1) штифтовые – однодырчатые; 2) бесштифтовые – многодырчатые. Закрытыми форсунки называются вследствие того, что игла […]

Яндекс.Метрика