Источником движущей силы трактора и автомобиля является двигатель. Крутящий момент (Mд), развиваемый двигателем, передаётся через механизмы трансмиссии непосредственно к движителям (гусеницам либо ведущим колёсам), и он именуется ведущим. Ввиду того, […]
Особенности устройства трансмиссии тракторов и автомобилей с движителями различных типов
Факторы, влияющие на степень сложности и конструкцию трансмиссии (в особенности механической): 1) – вид машины (транспортная либо тяговая); 2) – тип движителя (гусеничный либо колёсный); 3) – число ведущих колёс […]
Назначение сцепления и требования, предъявляемые к нему
Сцепления тракторов и автомобилей предназначены для разобщения двигателя и трансмиссии, их плавного соединения, а также защиты от значительных динамических перегрузок, которые возникают из-за колебательных процессов в машинном агрегате. Сцепление устанавливается […]
Гидравлическое сцепление (гидромуфта)
Гидромуфта [рис. 1] передаёт энергию от ведущей части к ведомой посредством кинетической энергии жидкости, которая циркулирует от лопаток насосного (ведущего) колеса к лопаткам турбинного (ведомого) колеса. Рис. 1. Схема гидромуфты. […]
Возможные неисправности фрикционных сцеплений и способы их устранения
Основными факторами, влияющими на долговечность сцепления и его нормальное функционирование, являются правильная эксплуатация и техническое обслуживание. В процессе работы на машине, оснащённой фрикционным сцеплением, следует его выключать максимально резко и […]
Сезонное техническое обслуживание (СТО) тракторов ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К
Сезонное техническое обслуживание (СТО) тракторов проводится при переходе к осенне-зимней либо к весенне-летней эксплуатации. Переход к осенне-зимней эксплуатации осуществляется при установившейся температуре окружающего воздуха от +5 градусов Цельсия и ниже. […]
Схема расположения точек смазывания на тракторе ДТ-75К
Схема расположения точек смазывания на тракторе ДТ-75К представлена на [рис. 1]. Рис. 1. Схема расположения точек смазывания на тракторе ДТ-75К. 1) — Топливный насос и регулятор; 2) – Подшипник магнето; […]
Унифицированная схема расположения точек смазывания на тракторах ДТ-75Б и ДТ-75М
Унифицированная схема расположения точек смазывания на тракторах ДТ-75Б и ДТ-75М представлена на [рис. 1]. Рис. 1. Унифицированная схема расположения точек смазывания на тракторах ДТ-75Б и ДТ-75М. 1) – Топливный насос […]
Требования, предъявляемые к коробкам передач
Коробки передач тракторов и автомобилей в процессе эксплуатации должны отвечать следующим требованиям: 1) – обеспечение высокого КПД на передачах переднего хода; 2) – бесшумность работы; 3) – функционирование в широком […]
Назначение и классификация коробок передач
Коробка передач служит для изменения тягового усилия на ведущих элементах движителя автомобилей и тракторов, а также для отключения двигателя от движителя на продолжительный срок и движения задним ходом. Коробки передач […]