Архив категории: ТО и ремонт

Подраздел «ТО и ремонт» «УЧЕБНО-СПРАВОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» охватывает теоретическую часть ремонта и эксплуатации: способы ремонта и восстановления узлов и агрегатов, регламент проведения технического обслуживания и прочее.

Эксплуатационные свойства дизельного топлива

Требования, предъявляемые к дизельному топливу. Дизельное топливо должно отвечать следующим требованиям: 1) иметь хорошую прокачиваемость; 2) обладать соответствующей вязкостью; 3) иметь хорошее качество распыла, воспламеняемостью и смесеобразованием; 4) иметь минимальное […]

Эксплуатационные свойства бензинов

Требования, предъявляемые к бензину. Бензины должны отвечать следующим требованиям: 1) хорошо воспламеняться; 2) иметь высокую теплоотдачу; 3) при сгорании выделять как можно меньше вредных веществ; 4) не детонировать при всех […]

Ремонт турбокомпрессоров и воздушных фильтров

Основные дефекты. В процессе эксплуатации в турбокомпрессорах постепенно нарушается герметичность уплотнений вала ротора, увеличивается зазор между шейкой вала ротора и подшипником, а также между подшипником и корпусом, изнашивается торец подшипника. […]

Ремонт механизма газораспределения

Головка цилиндров. Перед проведением ремонта следует испытать герметичность стенок и уплотнений головки цилиндров. Испытания проводятся на стендах типа КИ-9147, ОР-13725М (для ЯМЗ-240Б) и других. В отверстия водных полостей испытываемой головки […]

Технические характеристики отечественных ДВС (двигателей внутреннего сгорания)

 Марка двигателя  Технические характеристики  Область применения ЯМЗ — Ярославский моторный завод  ЯМЗ-236 Дизельный двигатель, V-образный, с жидкостным охлаждением, шестицилиндровый, четырёхтактный МАЗ, КРАЗ, УРАЛ ЯМЗ-238 Дизельный двигатель, V-образный, с жидкостным охлаждением, […]

Ремонт шатунно-поршневого комплекта

Основные дефекты деталей шатунно-поршневого комплекта представлены на рисунке 64. Рис. 64. Возможные дефекты деталей шатунно-поршневого комплекта. А) – Отложения нагара, кокса, смол; Б) – Износы канавок; В) – Износы отверстий […]

Ремонт коленчатых валов и их подшипников

Основные возможные дефекты. Наиболее распространённые дефекты коленчатых валов: грязевые отложения в полостях шатунных шеек; износ и задиры шатунных и коренных шеек; прогиб вала; трещины на шейках вала; износ шеек под […]

Ремонт блоков и гильз (цилиндров) тракторов и автомобилей

Основные возможные дефекты. Наиболее распространённые дефекты блоков: износы внутренних поверхностей гильз, износы поверхностей отверстий коренных опор; трещины/пробоины в стенках водяной рубашки, картере и перемычках между гильзами; срыв резьбы в отверстиях; […]

Ремонт гидравлических систем тракторов и автомобилей

Гидравлические системы тракторов состоят из: источника энергии (насоса), гидродвигателя (силового гидроцилиндра), управляющего устройства (гидрораспределителя), вспомогательных устройств и жидкостных магистралей (трубопроводов). Необходимость проведения ремонта гидравлических систем тракторов определяется при помощи передвижных […]

Технические характеристики отечественных и зарубежных зерноуборочных комбайнов

1) Комбайн «Mega 208» (фирма-изготовитель «Claas») Мощность двигателя (кВт) Тип молотильно- сепарационного устройства Ширина молотилки (мм) Площадь решёт очистки (м2) Ширина захвата жатки (м) Вес (кг) Объём бункера (м3) 176 […]

Яндекс.Метрика