Смазочная система трактора ДТ-175С «Волгарь» [рис. 1] предназначается для подачи масла к трущимся деталям дизеля и для отвода от них тепла и продуктов износа.
Рис. 1. Смазочная система трактора ДТ-175С «Волгарь».
1) – Масляный насос;
2) – Маслоотводящий канал к шатунной шейке коленчатого вала;
3) – Маслоотводящий канал от водяного насоса;
4) – Маслоподводящая трубка к водяному насосу;
5) – Канал подвода масла к поршневому пальцу;
6) – Масляная полость шатунной шейки;
7) – Главная масляная магистраль;
8) – Канал подвода масла к шестерне привода топливного насоса;
9) – Трубка подвода масла к фильтру турбокомпрессора;
10) – Клапан масляного фильтра турбокомпрессора;
11) – Место установки датчика аварийного давления масла;
12) – Масляный фильтр турбокомпрессора;
13) – Сапун;
14) – Маслоподводящие каналы в блоке и головке цилиндров к осям коромысел;
15) – Трубка подвода масла к турбокомпрессору;
16) – Трубка отвода масла от турбокомпрессора;
17) – Маслоналивной патрубок;
18) – Стержень маслоизмерителя;
19) – Малоподводящие каналы к коренным шейкам коленчатого вала и опорным шейкам распределительного вала;
20) – Обратный клапан;
21) – Трубка подвода масла к радиатору;
22) – Трубка отвода масла от радиатора;
23) – Насос предпусковой прокачки масла;
24) – Нижняя крышка картера;
25) – Трубка подвода масла к компрессору;
26) – Маслоподводящий канал к шатунным подшипникам компрессора;
27) – Предохранительный клапан;
28) – Центробежный маслоочиститель;
29) – Маслоуспокоительный щиток;
30) – Пробка сливного отверстия;
31) – Всасывающая трубка масляного насоса.
Смазочная система трактора ДТ-175С «Волгарь» комбинированная. Смазывание части деталей производится под давлением, часть – путём разбрызгивания.
Конструкция смазочной системы трактора состоит из масляного насоса, масляного фильтра (центробежного маслоочистителя), насоса предпусковой прокачки масла, масляного фильтра турбокомпрессора.
Масло в дизель трактора ДТ-175С «Волгарь» заливается через размещённый на колпаке левой головки цилиндров маслоналивной патрубок. Проверка уровня масла производится при помощи маслоизмерителя, который расположен с левой стороны блока. Слив масла осуществляется через закрываемое пробкой сливное отверстие, предусмотренное в нижней части крышки картера.
Смазывание подшипника турбокомпрессора производится маслом, которое поступает по маслоподводящим трубкам из главной магистрали, после предварительной дополнительной фильтрации в фильтре. По маслоотводящей трубке масло из турбокомпрессора сливается в картер дизеля трактора.
Масло к подшипникам водяного насоса попадает по трубке от левой головки цилиндров. Стекает масло по каналу в корпусе насоса в полость передней крышки блок-картера.
Смазка топливного насоса является автономной. Пусковой двигатель и редуктор пускового двигателя имеют независимую смазку.