Уравновешивание силы инерции второго порядка одноцилиндрового двигателя по методу Ланчестера

Сила инерции второго порядка (P_iII) может быть уравновешена аналогично уравновешиванию силы инерции первого порядка. Для этого вдоль двигателя устанавливается ещё пара валов (О₃) и (О₄) [рис. 1], которые приводятся во вращение посредством шестерён (5) и (6) с удвоенной угловой скоростью (2ω). Суммарная вертикальная составляющая от центробежных сил противовесов численно равна силе инерции второго порядка (P_iII) и направлена противоположно

ƩP^ʹ_пр=P_{iII ­}либо -4m^ʹ_пр(2ω²p^ʹ2cosα)=m₁rω²λcos2α

* где m^ʹ_пр – масса одного противовеса; p^ʹ — расстояние центра тяжести противовеса от оси вращения.

Рис. 1. Уравновешивание одноцилиндрового двигателя внутреннего сгорания по методу Ланчестера.

1) – Шестерня;

2) – Шестерня;

3) – Шестерня;

4) – Шестерня;

5) – Шестерня;

6) – Шестерня.

Из равенства можно найти массу противовеса (m^ʹ_пр), задавшись радиусом приложения (p^ʹ) силы, либо наоборот.

17*