Жёсткий каркас [рис. 1] самоходного шасси Т-16М предназначен для защиты тракториста от тяжёлых травм в случае опрокидывания шасси, от выхлопных газов и паров топлива, а также как укрытие в непогоду. […]
Жёсткий каркас со съёмными панелями и дверцами самоходного шасси Т-16М. Общее устройство
Устанавливаемый на самоходном шасси жёсткий каркас [рис. 1] облицован следующими быстросъёмными элементами: дверями (16), крышей (9), передними верхней (17) и нижней (18) панелями со стёклами, задней (5) рамой со стёклами, […]
Установка переднего унифицированного подрессоренного моста на самоходное шасси Т-16М
На самоходном шасси Т-16М может устанавливаться передний неведущий подрессоренный мост, унифицированный по основным деталям с мостом трактора Т-40М. Техническое обслуживание данного моста состоит в периодической смазке подшипников вала осевой цапфы, […]
Монтаж шины на обод колеса самоходного шасси Т-16М
Долговечность шин зависит от способа их монтажа на обод. Перед монтажом шины обод необходимо очистить. Запрещается монтировать шину на обод, который имеет повреждение окрашенной внутренней поверхности. При надевании шины нужно […]
Давление воздуха в камерах шин передних и задних колёс самоходного шасси Т-16М
В камеры передних колёс накачивается воздух до давления 1,4-2,5 кгс/см2 – для полевых работ, а для транспортных – 2,5-3,4 кгс/см2. Давление в камерах задних колёс должно составлять 0,8-1,5 кгс/см2 (для […]
Требования, обеспечивающие эксплуатационную долговечность шин самоходного шасси Т-16М
Для обеспечения эксплуатационной долговечности шин необходимо выполнять следующие требования: 1) – Ежедневно (перед началом работы) проверять давление в шинах, а также соблюдать его установленные нормы; 2) – Закрывать вентили камер […]
Техническое обслуживание колёс самоходного шасси Т-16М
Техническое обслуживание колёс заключается в ежедневном контроле состояния резьбовых креплений дисков к стойкам ободьев и к ступицам, а также к проверке состояния шин и к поддержанию нормального давления в них. […]
Регулировка схождения передних колёс самоходного шасси Т-16М
Регулирование схождения передних колёс самоходного шасси Т-16М выполняется посредством ввинчивания и вывинчивания стержней (44) [рис. 1] из наконечников (48) при освобождённых контргайках и вынутых болтах, чем достигается изменение длины поперечных […]
Порядок проверки схождения передних колёс самоходного шасси Т-16М
Схождение передних колёс самоходного шасси Т-16М проверяется в следующем порядке: 1) – Установить шасси на ровной сухой площадке и поворотом рулевого колеса поставить передние колёса параллельно продольной оси трактора; 2) […]
Схождение передних колёс самоходного шасси Т-16М
Нарушение угла схождения передних колёс самоходного шасси Т-16М влечёт за собой ускоренный износ шин (14) [рис. 1], а также повышает сопротивление движению трактора. Поэтому требуется периодически проверять и регулировать схождение […]