Техническое обслуживание главной передачи трактора ДТ-20 включает в себя следующие операции: — очистка от пыли и грязи; — качественная и своевременная смазка; — контроль герметичности разъёмов и сальников. Течь масла […]
Привод масляного насоса гидравлической системы самоходного шасси Т-16М
Насос гидравлической системы вместе с приводом смонтированы на левой наружной стенке корпуса главной передачи. Привод масляного насоса [рис. 1] включает в себя валик (11), имеющий на одном конце шлицы, а […]
Предохранительный клапан гидравлической системы самоходного шасси Т-16М
Предохранительный клапан (24) [рис. 1] предназначен для перепуска масла в полость заднего бруса рамы шасси (масляный картер) в случае засорения фильтра. Предохранительный клапан регулируют на давление 2,5-3,0 кгс/см2. Рис. 1. […]
Фильтр гидравлической системы самоходного шасси Т-16М
Фильтр гидравлической системы включает в себя следующие элементы: фильтрующая сетка (22) [рис. 1], состоящая из набора сетчатых элементов; шариковый предохранительный клапан (24); корпус (20); отражатель (21) и крышка (18). Рис. […]
Устройство гидравлической системы самоходного шасси Т-16М
Гидравлическая система самоходного шасси Т-16М позволяет трактористу управлять секциями навесных машин одновременно либо раздельно каждой. Полость, расположенная в заднем брусе рамы, используется в качестве масляного картера. В верхней части бруса […]
Гидравлическая система самоходного шасси Т-16М
Раздельно-агрегатная гидравлическая система позволяет управлять навесными машинами и орудиями, которые агрегатируются с самоходным шасси Т-16М. Гидравлическая система самоходного шасси Т-16М [рис. 1] состоит из узлов и механизмов, которые смонтированы на […]
Продольный вал рулевого управления самоходного шасси Т-16М
Продольный вал (7) [рис. 1] состоит из трубы с парой приваренных к ней наконечников. Вал смонтирован во внутренней полости правой трубы рамы шасси на двух сферических двухрядных шариковых подшипниках. Рис. […]
Регулировка бокового зазора между зубьями конической шестерни рулевого управления самоходного шасси Т-16М
С целью обеспечения требуемого бокового зазора между зубьями шестерён под фланец кронштейна устанавливаются регулировочные прокладки, а на конической шестерне (24) [рис. 1] – регулировочное кольцо (23). Рис. 1. Рулевое управление […]
Особенности конструкции рулевого управления самоходного шасси Т-16М
Во втулках, которые запрессованы в заднем брусе, установлена коническая шестерня (24) [рис. 1]. На одном конце выполнено два шпоночных паза, а также резьбовой хвостовик для установки шпонок (17) и большой […]
Рулевая колонка самоходного шасси Т-16М
Рулевая колонка [рис. 1] закреплена на фланце заднего бруса рамы самоходного шасси Т-16М. Внутри рулевой колонки размещён рулевой вал (5), который опирается на установленный в колонке шариковый радиальный подшипник (3), […]