Камерная диагональная шина включает в себя покрышку, камеру и ободную ленту. Покрышка является оболочкой, которая состоит из каркаса (1) [рис. 1, б)], брекера (2), протектора (3), пары бортов (4) и […]
Пневматические шины
Пневматические шины [рис. 1] не только смягчают удары и толчки при наезде на неровности либо препятствия, но и повышают бесшумность хода. По своему устройству шины делятся на диагональные и радиальные. […]
Задние и передние колёса универсально-пропашных тракторов
Задние и передние колёса универсально-пропашных тракторов различаются по размерам: передние меньше задних. На задние колёса приходится основная часть нагрузки от массы трактора (до 70%) и агрегатируемых орудий. Передние колёса при […]
Бездисковое колесо грузового автомобиля
Бездисковые колёса [рис. 1, в)] ободьями крепятся к ступицам, которые в данном случае имеют увеличенный диаметр. С целью облегчения ступицы иногда изготавливаются не сплошными, а состоящими из отдельных спиц. Наружные […]
Дисковое колесо грузового автомобиля
Дисковое колесо грузового автомобиля состоит из штампованного диска (1) [рис. 1, а)] и плоского обода (2), на который надевается пневматическая шина (5), закреплённая съёмным неразрезным бортовым кольцом (3). Обод данного […]
Колёса грузовых и легковых автомобилей
Колёса грузовых автомобилей (передние и задние) – одинакового размера. Как правило, передние колёса – одинарные, а задние – сдвоенные. Все колёса могут быть дисковыми [рис. 1, а), б)] и бездисковыми […]
Колёсная формула автомобилей, тракторов и самоходных шасси
С целью классификации машин по числу колёс и их назначению используется колёсная формула, которая состоит из двух цифр. Первая цифра обозначает число всех колёсных опор машины, а вторая – число […]
Колёсный движитель самоходных шасси, колёсных тракторов и автомобилей
В качестве движителя на самоходных шасси, колёсных тракторах и автомобилях используются колёса с пневматическими шинами. По выполняемым функциям колёса подразделяются на: 1) – ведущие колёса; 2) – ведомые направляющие (управляемые) […]
Ходовая часть самоходных шасси, колёсных тракторов и автомобилей
Ходовая часть включает в себя следующие элементы: Движитель (колёсный либо гусеничный) – обеспечивает сцепление машины с дорогой, её передвижение, а также изменение направления движения; Несущая система (рамный, полурамный и безрамный […]
Регулировка затяжки подшипников ступицы колёс ведущего заднего (среднего) моста автомобиля КамАЗ
В случае появления повышенного свободного хода колёс регулируется затяжка подшипников (20) [рис. 1] ступицы колёс ведущего заднего (среднего) моста автомобиля КамАЗ в следующем порядке: 1) – Отвернуть гайки (17) со […]