Для включения шестерён либо зубчатых муфт коробки передач на полную длину зуба и предотвращения произвольного включения либо выключения передач при работе машины используются фиксаторы. Они закрепляют ползуны, а следовательно, и […]
Привод управления непосредственного действия коробкой передач
Для включения соответствующих зубчатых муфт либо шестерён нужно передвинуть каретки рычагом, посредством которого оказывается воздействие на вилки, соединённые с каретками. Рычаг управления коробкой передач с подвижными каретками, как правило, установлен […]
Требования, предъявляемые к автоматизированному приводу управления коробкой передач
Привод управления коробкой передач должен обеспечивать лёгкое и простое управление КПП, малое время на переключение передачи, надёжность и простоту в эксплуатации, хорошие экономические и тягово-динамические показатели машины, отсутствие цикличности при […]
Автоматизированный привод управления коробкой передач
Привод управления коробкой передач может быть автоматизирован, что не только облегчает управление машиной, но и позволяет осуществлять переключение передач в определённые моменты, тем самым поддерживая оптимальную загрузку двигателя. В автоматизированном […]
Привод управления коробкой передач
Привод управления коробкой передач предназначен для переключения передач водителем либо автоматически. В состав привода управления КПП входит механизм переключения передач, расположенный непосредственно в коробке, рычаг управления (либо заменяющее его устройство) […]
Материалы изготовления коробки передач автомобиля ГАЗ-53
Увеличение ресурса коробки передач достигается за счёт выбора соответствующих материалов деталей, а также посредством их термообработки. Валы и шестерни КПП автомобиля ГАЗ-53 изготовлены из стали 35Х. Колёса после изготовления подвергаются […]
Принцип работы синхронизатора коробки передач
При включении передачи (передвижения муфты (2)) сухарики (6) [рис. 1, а)] своей торцевой поверхностью нажимают на одно из блокирующих колец (7) и перемещают его. Конусная поверхность блокирующего кольца входит в […]
Синхронизатор коробки передач
Синхронизатор коробки передач включает в себя ступицу (4) [рис. 1, а)], перемещаемую вилкой (1), подвижную муфту (2) с внутренними зубьями, пару бронзовых блокирующих колец (7) с нагруженными зубчатыми венцами, три […]
Коробка передач автомобиля ГАЗ-53
Коробка передач автомобиля ГАЗ-53 и её кинематическая схема показаны на [рис. 1]. Коробка относится к трёхвальным с соосным расположением первичного (2) и вторичного (4) валов, четырёхступенчатым с шестернями постоянного зацепления. […]
Принцип работы гидравлического привода управления сцеплением с пневмоусилителем автомобиля КамАЗ
Когда сцепление включено, толкатель (3) [рис. 1] прижат к поршню (36) возвратной пружиной (4) [рис. 2], а поршень (36) [рис. 1] упирается штоком в поршень (25). При этом последний занимает […]