Задний мост трактора МТЗ-80 (МТЗ-82) передаёт крутящий момент от продольно расположенного вала (8) [рис. 1] коробки передач через ведущую (9) и ведомую (10) конические шестерни одноступенчатой главной передачи и конический […]
Конструктивная схема ведущих мостов трактора Т-150К
Ведущие мосты трактора Т-150К различаются картерами. На картере заднего моста место крепления главной передачи выполнено таким образом, что ось ведущей конической шестерни располагается на продольной оси трактора, тогда как место […]
Конечная передача (колёсный редуктор) планетарного типа
Конечная передача (колёсный редуктор) планетарного типа трактора Т-150К представлена на [рис. 1]. Она смонтирована на стальном кованом валу-ступице (15), прикреплённом восемью болтами (16) к фланцу картера моста. От проворачивания вал-ступица […]
Особенности сборки конечной передачи гусеничного трактора
При сборке между опорными плоскостями бугелей и задней плоскостью корпуса заднего моста по длине бугелей могут образоваться зазоры клинообразной формы. Плоскости заднего моста бугель будет касаться только кромками опорных поверхностей […]
Конечная передача гусеничного трактора
Конечная передача гусеничного трактора (ДТ-75МВ) состоит из пары цилиндрических прямозубых шестерён: малой ведущей (11) [рис. 1] и большой ведомой (17). Шестерни размещены в литом корпусе (10) из чугуна, который фланцем […]
Конечная передача
Конечные передачи служат для увеличения крутящего момента, который передаётся от главной передачи к валам ведущих колёс. Они применяются на большегрузных автомобилях и тракторах. У большегрузных автомобилей конечная передача представляет собой […]
Регулировка тормозной системы механизма поворота с двойным потоком мощности
Зазор между тормозным барабаном и колодками тормозных лент (трактор Т-150) должен составлять (по всей окружности) – 1,5-2,0 мм. Если он нарушен, то рычаг нужно удерживать на упоре (14) [рис. 1] […]
Принцип работы тормозной системы механизма поворота с двойным потоком мощности
Для затормаживания усилие от вертикальной тяги (22) [рис. 1] передаётся на двуплечий рычаг (21) и он, поворачиваясь на оси кронштейна (18), своим малым плечом затягивает одну ветвь ленты, а большим […]
Тормозная система механизма поворота с двойным потоком мощности
Тормоза на шкивах выходных валов коробки передач (трактор Т-150) – самозатягивающиеся. Тормозные барабаны (10) [рис. 1] обоих тормозов – одинаковые, изготовлены из стали с закалкой наружной поверхности. Тормозные ленты (17) […]
Работа механизма поворота с двойным потоком мощности при повороте трактора нефиксированным радиусом
Поворот нефиксированным радиусом (трактор Т-150) выполняется за счёт использования системы рычагов рулевого колеса. Внутри рулевой колонки размещён вал, на верхнем конце которого смонтировано рулевое колесо (2) [рис. 1], а на […]