При эксплуатировании трактора ДТ-175С «Волгарь» необходимо контролировать состояние кареток подвески, направляющих колёс, а также поддерживающих роликов. Необходимо своевременно смазывать и регулировать осевой зазор подшипников опорных катков и направляющих колёс, контролировать […]
Карданная передача трактора ДТ-175С «Волгарь»
Карданная передача трактора ДТ-175С «Волгарь» служит для соединения вала главной муфты сцепления с валом насосного колеса гидротрансформатора и компенсации несоосности данных валов. Конструкция карданной передачи трактора ДТ-175С «Волгарь» представлена на […]
Вал отбора мощности (ВОМ) трактора Т-4А
Вал отбора мощности (ВОМ) используется в роли силового привода, который передаёт часть мощности двигателя А-01М агрегатируемым с трактором Т-4А машинам и для приведения в действие их механизма либо отбора мощности […]
Приборы трактора Т-4А
Амперметр (14) [рис. 1] служит для контроля за током, идущим от генератора на зарядку аккумулятора, и током от батареи к приборам электрооборудования. Рис. 1. Щиток приборов трактора Т-4А. 1) – […]
Редуктор пускового двигателя ПД-10У трактора Т-4А
Двухскоростной планетарный редуктор [рис. 1] служит для передачи вращения и увеличения крутящего момента от пускового двигателя ПД-10У к основному А-01М. Рис. 1. Редуктор пускового двигателя ПД-10У трактора Т-4А. 1) – […]
Пусковое устройство трактора Т-4А
Для запуска основного двигателя А-01М трактора Т-4А требуется сообщить его коленвалу определённые обороты. Для этого на двигателе предусмотрено специальное пусковое устройство, в основе которого лежит пусковой двигатель ПД-10У с редуктором, […]
Привод тормозов прицепа трактора Т-40 и Т-40А
Эффективное использование тракторов Т-40 и Т-40А для перевозки грузов достигается благодаря высоким транспортным скоростям. От надёжности тормозов во многом зависит безопасность движения тракторного агрегата, в особенности по пересечённой местности. Большинство […]
Боковой ВОМ (вал отбора мощности) тракторов Т-40 и Т-40А
Боковой ВОМ тракторов Т-40 и Т-40А устанавливается с левой стороны трактора в расточке корпуса муфты сцепления. Конструкция бокового вала отбора мощности тракторов Т-40 и Т-40А представлена на [рис.1]. Рис. 1. […]
Гидрофицированный прицепной крюк тракторов Т-40 и Т-40А
Гидрофицированный прицепной крюк тракторов Т-40 и Т-40А, поставляемый по желанию заказчика, предназначается для работы с одноосными полуприцепами. Конструкция гидрофицированного прицепного крюка представлена на [рис. 1]. Рис. 1. Гидрофицированный прицепной крюк […]
Прицепное устройство тракторов Т-40 и Т-40А
При работе тракторов Т-40 и Т-40А с прицепными сельскохозяйственными орудиями и с транспортными прицепами используется прицепное устройство. Его конструкция включает в себя следующие элементы: поперечину (3) [рис. 1], прицепную скобу […]