Ведущее колесо (17) [рис. 1, а)] обеспечивает перематывание гусеницы в процессе движения, входя своими зубьями в зацепление с проушинами, выполненными в звеньях, либо втулками осей шарниров звеньев. Данный тип зацепления […]
Натяжение гусениц
Для нормальной работы трактора гусеницы должны быть правильно натянуты. Слабое натяжение приводит к биению гусеничной цепи (в особенности с ростом скорости движения), что в свою очередь увеличивает мощностные затраты. Чрезмерное […]
Составные гусеничные звенья с закрытыми шарнирами
Основная масса промышленных тракторов (Т-130Б, Т-100М) оснащается составными гусеничными звеньями с закрытыми (защищёнными) шарнирами [рис. 1]. Каждое звено включает в себя пару штампованных щёк (2) и отдельный башмак (4), которые […]
Звенья гусениц с открытыми шарнирами
Широкое распространение на тракторах сельскохозяйственного назначения получили звенья гусениц с открытыми шарнирами (Т-4А, Т-150, ДТ-75МВ, ДТ-75С). У данных тракторов отверстия в звеньях (19) [рис. 1] под пальцы (22) изготовлены сразу […]
Гусеница – основной элемент гусеничного движителя
Гусеница является основной частью гусеничного движителя. В её основе лежит замкнутая цепь, которая состоит из шарнирно соединённых пальцами (22) [рис. 1] звеньев (19). Каждое звено представляет собой фасонную отливку, выполненную […]
Гусеничный движитель
Гусеничный движитель [рис. 1, а), в)] включает в себя звенчатую гусеницу (19), ведущее колесо (звёздочку) (17), направляющее колесо (2) с натяжным и амортизирующим устройствами, поддерживающие ролики (9) и опорные катки […]
Техническое обслуживание колёс и шин тракторов и автомобилей
В процессе эксплуатации нужно строго следить за состоянием колёс и шин, для чего следует ежедневно контролировать затяжку гаек крепления колёс, внешнее состояние шин, а также давление воздуха в них. Гайки […]
Техническое обслуживание гидравлических амортизаторов
Гидравлические амортизаторы в процессе эксплуатации не нуждаются в специальных регулировках. Требуется периодически контролировать надёжность крепления амортизаторов, а также отсутствие утечек из них рабочей жидкости. В случае появления на амортизаторе следов […]
Техническое обслуживание рессорной подвески
Техническое обслуживание рессорной подвески включает в себя следующие операции: 1) – Смазывание рессор; 2) – Смазывание рессорных пальцев; 3) – Проверка состояния крепления рессор, а также крышек их резиновых опор; […]
Техническое обслуживание ходовой части автомобилей и колёсных тракторов
В процессе работы необходимо очищать от грязи рамы машин, контролировать состояние болтовых и заклёпочных соединений посредством остукивания молотком, а также следить за отсутствием трещин в полках поперечин и лонжеронов. В […]