Механизм храповой муфты свободного хода стартера СТ142 закреплён в корпусе (5) [рис. 1, б)] замковыми кольцами (2) и (10). Сразу после пуска двигателя храповая муфта свободного хода разъединяется и удерживается […]
Храповая муфта свободного хода стартера СТ142
Храповая муфта (22) [рис. 1, б)] свободного хода обеспечивает надёжную работу привода стартера СТ142. Базовая деталь храповой муфты – направленная втулка (1) с прямыми шлицами на внутренней стороне для соединения […]
Стартер СТ142 автомобиля КамАЗ
Стартер СТ142 автомобиля КамАЗ рассчитан на напряжение 24 В и обладает мощностью 7,8 кВТ. Данный стартер оснащён дистанционным управлением, а также храповой муфтой свободного хода. К конструктивным особенностям стартера СТ142 […]
Принцип работы системы пуска, используемой на пусковых двигателях тракторов
Система пуска, используемая на пусковых двигателях тракторов, а также на автомобилях ВАЗ, состоит из следующих элементов: аккумуляторная батарея (GB), выключатель, тяговое реле, размещённое на корпусе стартера и предназначенное для ввода […]
Муфта свободного хода стартера СТ362
Муфта свободного хода стартера СТ362 включает в себя наружную обойму (8) [рис. 1, в)], которая жёстко соединена со шлицевой втулкой (1) и ведомой обоймой (11), изготовленной вместе с шестернёй привода. […]
Стартер СТ362 с электромеханическим включением
Стартер СТ362 с электромеханическим включением включает в себя якорь (24) [рис. 1, б)] и стальной цилиндрический корпус (25), с внутренней стороны которого закреплены четыре полюсных наконечника (23) с катушками обмотки […]
Последствия работы двигателя с неправильно установленным углом опережения зажигания
При работе двигателя с ранним зажиганием возможен пробой прокладки головки цилиндров, а также прогорание клапанов и поршней. Как при позднем, так и при раннем зажигании происходит снижение мощностных и экономических […]
Проверка установки зажигания
Установка зажигания проверяется по лампочке либо искре от провода свечи первого цилиндра. Необходимо установить конец провода свечи первого цилиндра на расстоянии 5-7 мм от корпуса ДВС (двигатель внутреннего сгорания) и […]
Установка зажигания на рядном двигателе
Установка зажигания выполняется после снятия с двигателя прерывателя-распределителя, распределительного вала либо его привода. Перед установкой следует проверить состояние контактов прерывателя, а также зазор между ними и, в случае необходимости, зачистить […]
Проверка условий работы искровой свечи зажигания по состоянию её электродов и теплового конуса изолятора
Об условиях работы искровой свечи зажигания судят по состоянию её электродов и теплового конуса изолятора. Сухой чёрный нагар является признаком слишком богатой смеси либо длительной работы ДВС (двигатель внутреннего сгорания) […]