Термостат [рис. 1] системы охлаждения трактора Т-130М служит для сокращения времени прогрева двигателя Д-160 после его запуска. Термостат вместе со шторкой радиатора поддерживает температуру ОЖ (охлаждающей жидкости) на определённом уровне. […]
Вентилятор системы охлаждения двигателя Д-160 трактора Т-130М
Вентилятор системы охлаждения двигателя Д-160 создаёт воздушный поток, который обдувает сердцевину радиатора. Вентилятор включает в себя стальной кронштейн (10) [рис. 1] с приваренной к нему осью, трёхручьёвый чугунный шкив (6), […]
Водяной насос системы охлаждения двигателя Д-160 трактора Т-130М
Водяной насос центробежного типа создаёт принудительную циркуляцию ОЖ (охлаждающей жидкости) в системе охлаждения двигателя Д-160 трактора Т-130М. Водяной насос прикреплён к передней стенке кожуха шестерён распределения (слева, сверху) посредством болтов. […]
Паровоздушный клапан системы охлаждения двигателя Д-160 трактора Т-130М
Паровоздушный клапан системы охлаждения двигателя Д-160 трактора Т-130М расположен в крышке (30) [рис. 1] заливной горловины и включает в себя наружный паровой клапан (31) и внутренний воздушный клапан (32). При […]
Водяной радиатор системы охлаждения двигателя Д-160 трактора Т-130М
Водяной радиатор системы охлаждения двигателя Д-160 трактора Т-130М трубчатый, с паровоздушным клапаном, установленным в крышке заливной горловины (30) [рис. 1], и шторкой (10). Рис. 1. Схема охлаждения двигателя Д-160 трактора […]
Система охлаждения двигателя Д-160 трактора Т-130М
Система охлаждения двигателя Д-160 трактора Т-130М предназначена для отвода теплоты от наиболее нагретых деталей двигателя, таких как гильзы, блок, головки блока, а также для поддержания требуемого теплового режима двигателя. Система […]
Регулировка механизма блокировки гидротрансформатора трактора ДТ-175С «Волгарь»
При необходимости производится регулировка механизма выключения зубчатой муфты (механизма блокировки). Указанное регулирование выполняется в следующем порядке: 1) – Выключить зубчатую муфту. С этой целью необходимо рычаг (3) [рис. 1] повернуть […]
Пусковой двигатель П-350 трактора ДТ-175С «Волгарь»
Запуск дизеля СМД-66 трактора ДТ-175С «Волгарь» реализуется посредством пускового двигателя П-350 с редуктором 350.12010.00. Он приспособлен для дистанционного управления с места тракториста. Одноцилиндровый, карбюраторный двухтактный, с кривошипно-камерной продувкой пусковой двигатель […]
Регулировка и техническое обслуживание полугусеничного хода трактора МТЗ-100 и МТЗ-102
Регулировка полугусеничного хода трактора МТЗ-100 и МТЗ-100. Натяжение гусеницы регулируется винтом (2) [рис. 1], между торцами амортизирующей пружины расстояние должно составлять 300±5 мм. Контролировать размер следует после проезда трактором 5-10 […]
Демонтаж полугусеничного хода с трактора МТЗ-100 и МТЗ-102
Порядок демонтажа полугусеничного хода с трактора МТЗ-100 (МТЗ-102): 1) – максимально ввернуть регулировочные винты (2) амортизаторов во внутренние трубы; Рис. 1. Пружинный амортизатор полугусеничного хода трактора МТЗ-100 и МТЗ-102. 1) […]