В муфте сцепления трактора МТЗ-50 необходимо регулировать свободный ход педали и положение отжимных рычагов [рис.40]. Рис. 40. Механизм управления муфтой сцепления трактора МТЗ-50. 1) – Тяга муфты сцепления; 2) – […]
Силовая передача трактора МТЗ-50
Силовая передача трактора МТЗ-50 состоит из муфты сцепления, соединительной муфты, коробки передач и заднего моста. Она предназначена для передачи вращения от коленчатого вала двигателя к ведущим колёсам. Муфта сцепления и […]
Техническое обслуживание передней оси трактора МТЗ-50
Техническое обслуживание передней оси трактора МТЗ-50 состоит из следующих операций: — периодическая смазка; — наблюдение за состоянием резьбовых соединений и своевременная их подтяжка; — проверка и регулировка шарниров рулевых тяг. […]
Работа гидросистемы с гидроувеличителем сцепного веса (ГСВ) трактора МТЗ-50
Гидроувеличитель посредством трубопроводов соединяется с распределителем, подъёмной (штоковой) полостью цилиндра, который управляет механизмом навески, гидроаккумулятором и баком. Полость цилиндра, работающая на опускание, при помощи трубопровода связана непосредственно с распределителем. При […]
Гидравлический увеличитель сцепного веса трактора МТЗ-50
При использовании трактора МТЗ-50 на различных работах с навесными посевными и почвообрабатывающими машинами (например, сев, пахота, сплошная культивация, посадка картофеля, междурядная обработка и прочее) рекомендовано пользоваться гидроувеличителем сцепного веса (ГСВ). […]
Гидравлический аккумулятор трактора МТЗ-50
Гидроаккумулятор устанавливается на рукаве левого заднего колеса. В тонкостенном кожухе (4) [рис. 75] располагается подвижный цилиндр (3) и закреплённый на штоке (6) поршень (9). Шток неподвижно связан с передней крышкой […]
Указания по работе трактора МТЗ-50 с использованием ГСВ (гидроувеличителя сцепного веса)
При работе трактора МТЗ-50 (МТЗ-52) с гидроувеличителем сцепного веса необходимо соблюдать следующий порядок: 1) Отрегулировать максимальное давление подпора. Для этого следует завернуть маховичок до отказа (против часовой стрелки). 2) В […]
Редукционный клапан (трактор Т-40)
Редукционный клапан, который устанавливается на наружной поверхности картера двигателя, предназначается для слива излишков масла в масляный картер и предохранения маслопроводов от разрыва при запуске и работе двигателя с холодным маслом […]
Масляный насос трактора Т-40
Приёмник масляного насоса, который установлен в масляном картере, снабжён сеткой (5) [рис.15], закреплённой на кольце (6) и резьбовой обойме (2), которая навёрнута на резьбовую втулку (3), приваренную к крышке (1). […]
Система смазки трактора Т-40
Система смазки трактора Т-40 предназначается для осуществления непрерывной подачи масла в необходимом количестве и при заданном давлении и температуре к подшипникам и всем прочим трущимся деталям и для частичного охлаждения […]