Архив категории: ТО и ремонт

Подраздел «ТО и ремонт» «УЧЕБНО-СПРАВОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» охватывает теоретическую часть ремонта и эксплуатации: способы ремонта и восстановления узлов и агрегатов, регламент проведения технического обслуживания и прочее.

Устройство радиатора системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Основная часть радиатора [рис. 1] – сердцевина (6), которая состоит из вертикальных трубок (13) и охлаждающих рёбер в виде горизонтальных пластин (14). Охлаждающие трубки имеют плоскоовальную форму и выполнены из […]

Радиатор системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Общие сведения

Радиатор системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания представляет собой теплообменник, в котором тепло от охлаждающей жидкости передаётся через трубки воздушному потоку, нагнетаемому вентилятором. Радиатор дизельного двигателя (СМД-60, СМД-62) [рис. 1] включает […]

Принцип работы системы охлаждения дизельного двигателя СМД-62

В систему охлаждения дизельного двигателя СМД-62 вода заливается через горловину (10) [рис. 1] радиатора, а сливается через пару кранов (20), которые расположены с обеих сторон блок-картера, и кран (6) на […]

Система охлаждения дизельного двигателя СМД-62

Система охлаждения дизельного двигателя СМД-62 [рис. 1] – жидкостная закрытая с принудительной циркуляцией, а также частично применяется термосифонная циркуляция воды в нижней части рубашки блок-картера и рубашке пускового двигателя. Рис. […]

Режимы работы гидромуфты привода вентилятора системы охлаждения дизельного двигателя КамАЗ-740

Рычаг (10) [рис. 1] пробки включения крана гидромуфты может находиться в двух положениях: - положение «В» (метка на корпусе включателя) – вентилятор работает по автоматическому режиму; - положение «О» - […]

Режимы работы вентилятора системы охлаждения дизельного двигателя КамАЗ-740

Вентилятор системы охлаждения дизельного двигателя КамАЗ-740 может работать в трёх режимах: - автоматический режим – температура охлаждающей жидкости в двигателе поддерживается в пределах 80-85 градусов Цельсия, а в случае снижения […]

Включатель гидромуфты привода вентилятора системы охлаждения дизельного двигателя КамАЗ-740

Для управления гидромуфтой привода вентилятора используется включатель [рис. 1], смонтированный на нагнетательном патрубке (7) [рис. 2] в передней части дизельного двигателя КамАЗ-740. Рис. 1. Включатель гидромуфты привода вентилятора системы охлаждения […]

Устройство гидромуфты привода вентилятора системы охлаждения дизельного двигателя КамАЗ-740

Гидромуфта имеет автоматическое управление, реализованное в виде включателя золотникового типа. В гидромуфту масло поступает непосредственно из смазочной системы двигателя. Привод ведущей части гидромуфты осуществляется от коленчатого вала двигателя через шлицевой […]

Гидромуфта привода вентилятора системы охлаждения дизельного двигателя КамАЗ-740

Вентилятор системы охлаждения дизельного двигателя КамАЗ-740 приводится во вращение посредством гидромуфты [рис. 1]. Применение гидромуфты даёт возможность поддерживать оптимальный тепловой режим двигателя. Рис. 1. Гидромуфта привода вентилятора автомобиля КамАЗ-5320. 1) […]

Принцип работы системы охлаждения дизельного двигателя КамАЗ-740

Температурный режим дизельного двигателя КамАЗ-740 [рис. 1] поддерживают два термостата, а также вентилятор и жалюзи. Рис. 1. Система охлаждения дизельного двигателя КамАЗ-740. 1) – Шкив коленчатого вала; 2) – Нижний […]

Яндекс.Метрика